Hyundai vừa chính thức trình làng mẫu xe Elantra thế hệ thứ 8 tại Busan Auto Show 2026. Mẫu sedan hạng C này được bán tại quê nhà với tên gọi Avante và gây ấn tượng mạnh khi sở hữu thiết kế hoàn toàn mới, khác biệt gần như tuyệt đối so với thế hệ tiền nhiệm.
Ngay từ cái nhìn đầu tiên, Elantra thế hệ mới tạo cảm giác như bước ra từ các bộ phim khoa học viễn tưởng với phong cách thiết kế góc cạnh mạnh mẽ. Phần đầu xe nổi bật nhờ cụm đèn LED sắc nét, trong khi các đường gân dập nổi cùng hốc bánh xe mở rộng mang đến diện mạo khỏe khoắn hơn đáng kể.
Hyundai cũng trang bị tay nắm cửa dạng ẩn, giúp thân xe liền mạch và hiện đại hơn. Phía sau, cửa kính tam giác đặt sau cửa sau không chỉ tạo điểm nhấn cho phần hông mà còn cho thấy Elantra đã được kéo dài đáng kể so với trước.
Xe có chiều dài tổng thể đạt 4.765 mm, tăng 55 mm so với thế hệ cũ. Trong đó, trục cơ sở được kéo dài thêm 30 mm lên mức 2.750 mm, hứa hẹn mang lại không gian rộng rãi hơn cho hành khách.
Chiều rộng xe cũng tăng thêm 30 mm, đạt 1.855 mm, trong khi chiều cao đạt 1.425 mm. Hyundai cho biết không gian nội thất của Elantra mới gần tương đương một mẫu sedan cỡ D như Sonata.
Theo Hyundai, Elantra thế hệ thứ 8 áp dụng triết lý thiết kế mới mang tên Art of Steel, tập trung vào các đường nét sắc cạnh và bề mặt cắt xẻ táo bạo.
Cả cụm đèn trước lẫn đèn hậu đều tạo hình chữ "H" đặc trưng. Phía sau còn xuất hiện cánh gió đuôi vịt kéo dài hết chiều rộng thân xe, góp phần tăng tính thể thao.
Xe sử dụng bộ mâm hợp kim hai tông màu kích thước 18-inch với thiết kế 5 chấu, đồng điệu cùng phong cách góc cạnh của tổng thể ngoại thất.
Khoang cabin Elantra mới thay đổi gần như hoàn toàn. Hyundai trang bị hệ thống giải trí Pleos hoàn toàn mới, phát triển trên nền tảng Android. Phiên bản tiêu chuẩn sở hữu màn hình cảm ứng trung tâm 12,9-inch, trong khi khách hàng có thể nâng cấp lên màn hình 14,6-inch.
Đáng chú ý, Hyundai vẫn giữ lại các nút bấm vật lý cho những chức năng thường dùng thay vì đưa toàn bộ thao tác lên màn hình cảm ứng. Dù số lượng nút đã được tinh giản, cách bố trí này vẫn giúp người lái thao tác thuận tiện hơn.
Phía trước người lái là màn hình đồng hồ kỹ thuật số dạng ngang đặt nổi trên táp lô. Logo Hyundai truyền thống trên vô lăng cũng được thay thế bằng bốn dấu chấm tượng trưng cho chữ "H" trong mã Morse, chi tiết từng xuất hiện trên một số mẫu xe mới của hãng.
Cần số được chuyển lên phía sau vô lăng, giúp khu vực bệ trung tâm rộng rãi hơn. Nhờ đó, xe có tới hai đế sạc không dây dành cho điện thoại.
Ngoài ra, Elantra còn được trang bị hệ thống đèn viền nội thất, hai hộc để cốc lớn, các nút điều khiển vật lý trên cửa và vô lăng cùng phần táp lô phía ghế phụ sử dụng vật liệu mềm với họa tiết dạng đệm, tạo cảm giác cao cấp hơn đáng kể so với một mẫu sedan hạng C.
Tại Hàn Quốc, Hyundai sẽ phân phối Elantra với hai lựa chọn động cơ. Phiên bản máy xăng sử dụng động cơ 2.0L hút khí tự nhiên, cho công suất 147 mã lực, tăng 25 mã lực so với trước.
Trong khi đó, bản hybrid sử dụng động cơ 1.6L kết hợp môtơ điện, cho tổng công suất 155 mã lực. Đáng chú ý, phiên bản hybrid được bổ sung công nghệ phanh tái sinh thế hệ mới cùng tính năng Stay Mode. Chế độ này cho phép người dùng sử dụng điện từ pin hybrid để vận hành điều hòa và hệ thống giải trí khi xe dừng, tương tự cách hoạt động của xe thuần điện mà không cần nổ máy liên tục.
Hyundai cho biết Elantra thế hệ mới sẽ được bán tại Hàn Quốc từ quý 3 năm nay. Phiên bản dành cho thị trường toàn cầu nhiều khả năng sẽ ra mắt trong năm 2027.
: