Mercedes-AMG vừa giới thiệu GT SUV, mẫu SUV thuần điện phát triển trên nền tảng AMG.EA, tương tự GT sedan mới. Xe có 3 phiên bản GT 53, GT 55 và GT 63, hướng đến sự kết hợp giữa khả năng vận hành mạnh mẽ và tính thực dụng của một mẫu SUV.
GT 53 sử dụng 2 môtơ điện và bộ pin 106 kWh, cho công suất 536 mã lực, mô-men xoắn 800 Nm. Xe tăng tốc 0-100 km/h trong 4,2 giây, có phạm vi hoạt động tối đa 668 km theo tiêu chuẩn WLTP và hỗ trợ sạc công suất 600 kW.
Phiên bản GT 55 được trang bị 3 môtơ điện công nghệ từ thông trục, cho công suất 805 mã lực và mô-men xoắn 1.860 Nm. Thời gian tăng tốc 0-100 km/h giảm còn 3,1 giây. Khách hàng có thể chọn pin 106 kWh hoặc 128 kWh, với phạm vi hoạt động tối đa tương ứng 585 km và 700 km. Bộ pin lớn hỗ trợ sạc nhanh DC 710 kW, có thể nạp thêm 83 kWh trong 10 phút.
Cao nhất là GT 63, với 3 môtơ điện nâng cấp, đạt công suất 1.153 mã lực và mô-men xoắn 2.000 Nm. Xe tăng tốc 0-100 km/h trong 2,7 giây, 0-200 km/h trong 7,2 giây. Phạm vi hoạt động tối đa theo WLTP tương đương GT 55, đạt 700 km.
Hai phiên bản GT 55 và GT 63 được trang bị hệ thống treo AMG Active Ride Control+ với lò xo khí nén điều chỉnh 3 cấp độ và hệ thống thủy lực, giúp kiểm soát độ nghiêng thân xe khi vào cua, hạn chế chúi đầu khi phanh và ngẩng đầu khi tăng tốc. Cả ba phiên bản đều có hệ thống đánh lái bánh sau với góc tối đa 6 độ và hệ dẫn động bốn bánh thông minh tích hợp phân bổ mô-men xoắn.
Với trọng lượng lên tới 2.715 kg ở GT 55, hệ thống phanh cũng được chú trọng. GT 53 và GT 55 sử dụng phanh đĩa thép tiêu chuẩn, trong đó GT 55 có tùy chọn phanh gốm carbon. GT 63 được trang bị loại phanh này theo tiêu chuẩn.
Để tăng cảm xúc lái xe, cả ba phiên bản đều có hệ thống AMGFORCE Sport+ mô phỏng âm thanh động cơ đốt trong. GT 53 tái tạo âm thanh động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng, trong khi GT 55 và GT 63 lấy cảm hứng từ các động cơ V8 của AMG. Xe còn có chức năng giả lập cấp số và bộ rung tích hợp ghế ngồi.
Khoang lái có bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,2-inch, màn hình giải trí trung tâm 14-inch hướng về phía người lái và màn hình 14-inch dành cho hành khách dưới dạng tùy chọn. Nội thất sử dụng vật liệu sợi carbon, nhiều nút điều khiển vật lý, hệ thống âm thanh Burmester 4D tùy chọn và cửa sổ trời toàn cảnh Sky Control có thể chuyển đổi giữa trạng thái trong suốt và mờ đục.
Hệ thống giải trí tích hợp AMG Track Pack, có khả năng ghi lại hơn 80 thông số vận hành, hiển thị dữ liệu đường đua và thời gian chạy trên màn hình người lái cùng HUD. Công nghệ thực tế tăng cường có thể hiển thị đường chạy lý tưởng trên đường đua. Các chế độ lái gồm Comfort, Sport, Sport+, Race, Slippery, Eco và Individual, bên cạnh chế độ Race và Sprint dành riêng cho đường đua.
Tại Châu Âu, Mercedes-AMG GT 53 có giá khởi điểm 127.000 USD và dự kiến bán ra ngay trong tuần này. GT 55 và GT 63 sẽ ra mắt trong giai đoạn từ tháng 3 đến tháng 5 năm sau, với giá bán chưa được công bố.
: