Thị trường ô tô Việt Nam bước vào tháng 7/2025 với sức nóng chưa từng thấy khi hàng loạt mẫu xe mới đồng loạt ra mắt, trải dài từ phân khúc phổ thông đến cao cấp. Đây được xem là giai đoạn tăng tốc của các hãng xe nhằm chốt doanh số cho quý 3 và tạo đà cho dịp mua sắm cuối năm.
Ngay trong tuần đầu tháng 7, thị trường ghi nhận ít nhất 6 mẫu xe hoàn toàn mới hoặc bản nâng cấp chính thức ra mắt. Mở màn là BYD Atto 2, mẫu SUV điện cỡ B đến từ Trung Quốc. Xe được trang bị pin Blade dung lượng 45,12 kWh cho quãng đường di chuyển khoảng 380 km (NEDC) chỉ sau một lần sạc đầy. Với mức giá 669 triệu đồng, Atto 2 cạnh tranh trực tiếp với VinFast VF 6 và một số mẫu xe xăng cùng phân khúc.
Cùng thời điểm, Peugeot 408 Legend Edition cũng chính thức ra mắt thị trường với thiết kế fastback thể thao đậm chất Châu Âu. Phiên bản giới hạn chỉ 215 chiếc này sử dụng động cơ tăng áp 1.6L, công suất 218 mã lực, hộp số tự động 8 cấp. Xe có giá bán dao động từ 1,039 đến 1,289 tỷ đồng, nhắm tới nhóm khách hàng yêu thích sự khác biệt và phong cách.
Phân khúc xe điện cao cấp ghi nhận sự xuất hiện của Audi Q6 e-tron, mẫu SUV chạy điện đầu tiên của Audi sử dụng nền tảng PPE hiện đại. Q6 e-tron được trang bị pin 100 kWh (dung lượng khả dụng 94,9 kWh), cho tầm hoạt động tới 583 km, và khả năng sạc nhanh ấn tượng. Xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức, với mức giá niêm yết khoảng 3,199 tỷ đồng, cạnh tranh với các dòng SUV điện hạng sang như BMW iX hay Mercedes EQE SUV.
Không nằm ngoài cuộc đua, Mercedes-Benz Việt Nam giới thiệu hai phiên bản nâng cấp giữa vòng đời là GLS 450 và Maybach GLS 600. Bộ đôi này được tinh chỉnh nhẹ ở ngoại thất, nâng cấp đáng kể hệ thống thông tin giải trí và các tính năng an toàn. GLS 450 có giá khoảng 5,7 tỷ đồng, trong khi Maybach GLS 600 hướng tới khách VIP có giá lên đến 12,4 tỷ đồng.
Khối xe SUV phổ thông cũng ghi nhận sự xuất hiện của Lynk & Co 06 Core Plus - mẫu SUV đô thị đến từ Trung Quốc, nhập khẩu nguyên chiếc, có giá 679 triệu đồng. Xe nổi bật với thiết kế trẻ trung, trang bị nhiều công nghệ giải trí và hỗ trợ người lái, hướng đến nhóm khách hàng trẻ thành thị.
Ngoài ra, nhiều mẫu xe khác như Ford Territory 2025, Kia Sorento 2025, Geely Monjaro… cũng rục rịch ra mắt trong nửa cuối tháng này, dự kiến sẽ tiếp tục làm nóng thị trường.
Theo ghi nhận từ các đại lý ô tô tại TP.HCM và Hà Nội, trong tuần đầu tiên của tháng 7, lượng khách hàng đến tham quan và tìm hiểu xe mới đã tăng rõ rệt so với tháng trước. Các tư vấn bán hàng cho biết xu hướng "đi xem xe cuối tuần" trở lại mạnh mẽ, đặc biệt sau khi nhiều mẫu xe mới đồng loạt ra mắt.
Sức hút không chỉ đến từ sự đa dạng của sản phẩm, mà còn nhờ các chương trình ưu đãi hấp dẫn được các hãng xe và đại lý tung ra nhằm kích cầu mua sắm trong mùa hè. Nhiều mẫu xe lắp ráp trong nước hiện đang được giảm lệ phí trước bạ từ 50-100%, giúp khách hàng tiết kiệm từ vài chục đến cả trăm triệu đồng so với giá niêm yết. Bên cạnh đó, khách mua xe trong tháng 7 còn được hưởng thêm các gói hỗ trợ tài chính linh hoạt, với lãi suất ưu đãi từ 0-2% trong năm đầu tiên, cùng thời hạn vay kéo dài đến 7 năm.
Một số mẫu xe còn được tặng kèm bảo hiểm vật chất trị giá 10-20 triệu đồng, phụ kiện chính hãng, camera hành trình, trải sàn, và các gói bảo dưỡng miễn phí trong 2-3 năm đầu tùy dòng xe.
Song song với các mẫu xe mới, nhiều dòng xe phiên bản cũ cũng đang được các đại lý giảm giá sâu từ 30-150 triệu đồng để dọn kho. Đây là cơ hội tốt cho người tiêu dùng đang có nhu cầu mua xe trong tầm giá vừa phải, nhưng vẫn muốn sở hữu xe chính hãng, bảo hành đầy đủ.
Với đà tăng trưởng ấn tượng từ đầu tháng 7, nhiều chuyên gia dự báo thị trường ô tô Việt Nam hoàn toàn có khả năng cán mốc 520.000-550.000 xe trong năm 2025. Đây là mức doanh số tiệm cận giai đoạn cao điểm trước đại dịch Covid-19, cho thấy sức mua đang phục hồi mạnh mẽ và nhu cầu sở hữu xe cá nhân tiếp tục tăng cao.
Tuy nhiên, bên cạnh những tín hiệu tích cực, ngành ô tô Việt Nam vẫn phải đối mặt với nhiều thách thức đáng kể trong nửa cuối năm. Áp lực lạm phát và chi phí vay tiêu dùng tăng cao khiến một bộ phận khách hàng vẫn còn e dè trong việc ra quyết định mua xe, đặc biệt là các phân khúc trung và cao cấp.
Ngoài ra, mức độ cạnh tranh giữa các hãng xe ngày càng khốc liệt, đặc biệt khi các thương hiệu Trung Quốc liên tục tung ra sản phẩm mới với mức giá cạnh tranh và nhiều công nghệ vượt trội. Điều này buộc các hãng truyền thống phải điều chỉnh chiến lược kinh doanh, giảm biên lợi nhuận để giữ thị phần.
Để tận dụng tối đa cơ hội bứt phá trong nửa cuối năm, giới chuyên gia cho rằng các doanh nghiệp cần tăng cường liên kết với hệ thống tài chính để đưa ra các gói vay linh hoạt, đồng thời đẩy mạnh đầu tư vào dịch vụ hậu mãi, cơ sở hạ tầng sạc, và nâng cao trải nghiệm khách hàng.
Với hàng loạt mẫu xe mới và các chính sách hấp dẫn, thị trường ô tô Việt hứa hẹn sẽ tiếp tục tăng tốc trong những tháng còn lại của năm, mang đến nhiều cơ hội cho cả doanh nghiệp và người tiêu dùng.
: