Volkswagen đang chuẩn bị thực hiện một đợt tinh giản danh mục sản phẩm quy mô lớn nhằm cắt giảm chi phí và tăng sức cạnh tranh trên toàn cầu. Hàng loạt mẫu xe doanh số thấp của các thương hiệu thuộc Volkswagen Group, từ Volkswagen, Audi đến Porsche và Cupra, có thể sẽ bị khai tử trong những năm tới.
Mặc dù Volkswagen chưa chính thức xác nhận danh sách các mẫu xe bị loại bỏ, báo cáo từ Bild cho biết nhiều dòng xe quen thuộc đang đứng trước nguy cơ không có thế hệ kế nhiệm.
Đối với thương hiệu Volkswagen, hai cái tên được cho là sẽ không có thế hệ mới là Jetta và Taos. Việc Jetta bị khai tử không phải điều quá bất ngờ khi phân khúc sedan đang ngày càng mất sức hút trước làn sóng SUV/crossover. Xu hướng này trước đó đã khiến Volkswagen ngừng bán Passat tại thị trường Mỹ.
Trong quý 2 năm nay, Volkswagen chỉ bán được 15.949 chiếc Jetta tại Mỹ, tăng 9,7% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, con số này vẫn quá khiêm tốn nếu đặt cạnh các đối thủ cùng phân khúc. Trong 6 tháng đầu năm, Honda Civic đạt doanh số 132.440 xe, Toyota Corolla đạt 131.403 xe, Hyundai Elantra bán 79.839 xe, trong khi Kia K4 đạt 73.579 xe.
Taos - mẫu crossover rẻ nhất của Volkswagen tại Mỹ - cũng không đạt kỳ vọng. Doanh số quý 2 chỉ đạt 7.794 xe, giảm tới 43,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Ngay cả trước khi sụt giảm mạnh, mẫu xe này cũng chưa từng ghi nhận doanh số nổi bật.
Báo cáo còn cho biết Skoda Fabia cũng có thể bị khai tử, dù đây là thông tin khá bất ngờ. Năm ngoái, Fabia đạt doanh số 119.139 xe, vượt xa hai mẫu cùng thương hiệu là Scala và Superb. Tuy nhiên, Volkswagen được cho là đang ưu tiên tối ưu hóa danh mục sản phẩm thay vì duy trì quá nhiều dòng xe có định vị tương đồng.
Một trường hợp đáng chú ý khác là Cupra Raval. Mẫu xe điện này mới ra mắt cách đây vài tháng nhưng có thể chỉ có một vòng đời sản phẩm. Nguyên nhân là Volkswagen hiện sở hữu quá nhiều mẫu xe điện có kích thước và định vị tương tự giữa các thương hiệu.
Ở phân khúc xe sang, Audi có thể sẽ cắt giảm một số mẫu SUV coupe. Hai cái tên có nguy cơ lớn nhất là Q5 Sportback và Q6 e-tron Sportback. Dù Audi không công bố doanh số theo từng phiên bản, các biến thể Sportback được cho là kém phổ biến hơn đáng kể so với các phiên bản SUV truyền thống.
Động thái này phù hợp với xu hướng tinh giản danh mục sản phẩm để tập trung nguồn lực vào những mẫu xe mang lại doanh số và lợi nhuận cao hơn.
Porsche cũng được cho là sẽ tiến hành nhiều thay đổi đáng chú ý. Đầu tiên là Cayenne Coupe bản động cơ đốt trong, mẫu xe có thể sớm bị ngừng sản xuất.
Ngoài ra, Porsche nhiều khả năng sẽ tiếp tục thay đổi chiến lược đối với 718 Boxster và 718 Cayman. Ban đầu, hai mẫu xe này được định hướng trở thành xe thuần điện. Sau đó, hãng từng cân nhắc bổ sung thêm các phiên bản sử dụng động cơ xăng. Tuy nhiên, theo báo cáo mới, kế hoạch này có thể bị hủy bỏ trước khi các phiên bản động cơ đốt trong kịp ra mắt.
Đáng chú ý hơn, Taycan cũng nằm trong danh sách có nguy cơ bị khai tử. Năm ngoái, doanh số mẫu sedan điện này giảm 22%, xuống còn 16.339 xe. Porsche cho biết nguyên nhân chủ yếu đến từ sự chững lại của quá trình chuyển đổi sang xe điện trên nhiều thị trường.
Theo Bild, việc cắt giảm các mẫu xe kể trên có thể giúp Volkswagen Group tiết kiệm tới 6,5 tỷ euro (khoảng 7,4 tỷ USD) trước năm 2031. Tuy nhiên, đây mới chỉ là danh sách sơ bộ và nhiều mẫu xe khác, chẳng hạn như Audi e-tron GT, cũng có thể được đưa vào diện xem xét trong tương lai.
: