Dù đã hơn 10 năm tuổi, Mazda MX-5 (Miata) thế hệ hiện tại vẫn chưa có dấu hiệu bị thay thế trong tương lai gần. Song những thông tin mới nhất cho thấy mẫu roadster biểu tượng của Mazda đang âm thầm chuẩn bị bước sang thế hệ thứ 5 và nhiều khả năng đây sẽ là phiên bản cuối cùng sử dụng động cơ đốt trong.
Trong bối cảnh thị trường ô tô ngày càng cạnh tranh khốc liệt, việc một mẫu xe tồn tại hơn 1 thập kỷ thường bị xem là bất lợi. Tuy nhiên, MX-5 lại là ngoại lệ nhờ triết lý thiết kế đề cao cảm giác lái, kích thước nhỏ gọn và trải nghiệm cơ khí thuần chất - những giá trị đã làm nên tên tuổi của dòng xe này suốt nhiều thập kỷ.
Ông Jo Stenuit, Giám đốc Thiết kế Mazda Châu Âu, từng tiết lộ MX-5 thế hệ mới sẽ còn "vài năm nữa" mới ra mắt. Trong khi đó, theo Car Expert, CEO Mazda Australia ông Vinesh Bhindi cho biết một lãnh đạo cấp cao của hãng trong chuyến thăm Australia hồi đầu năm đã xác nhận mẫu xe này chắc chắn sẽ được phát triển, đồng thời ám chỉ đây có thể là thế hệ cuối cùng sử dụng động cơ đốt trong.
Theo các nguồn tin nội bộ, Mazda MX-5 thế hệ mới, dự kiến mang mã NE, sẽ sử dụng động cơ xăng 2.5L thuộc gia đình SkyActiv-Z hoàn toàn mới. Dù xu hướng tăng áp đang ngày càng phổ biến, Mazda vẫn kiên định với động cơ hút khí tự nhiên nhằm duy trì cảm giác lái đặc trưng. Xe tiếp tục sử dụng hệ dẫn động cầu sau kết hợp hộp số sàn 6 cấp, công thức đã góp phần tạo nên sức hút của MX-5.
Bên cạnh đó, Mazda đặt mục tiêu giữ trọng lượng xe dưới 1.000 kg, bất chấp các yêu cầu ngày càng khắt khe về an toàn khiến nhiều mẫu xe hiện đại trở nên nặng hơn. Tuy nhiên, để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải trong tương lai, MX-5 thế hệ mới nhiều khả năng sẽ được bổ sung một mức độ điện hóa nhất định. Hiện vẫn chưa rõ Mazda có áp dụng hệ thống hybrid nhẹ hay không.
Theo kế hoạch, động cơ SkyActiv-Z sẽ lần đầu xuất hiện trên phiên bản hybrid của Mazda CX-5 vào cuối năm 2027. Điều này đồng nghĩa MX-5 thế hệ mới khó có thể ra mắt trước năm 2028. Với vòng đời vốn kéo dài của các thế hệ NC và ND, mẫu xe mới nhiều khả năng sẽ tiếp tục đồng hành cùng người dùng trong phần lớn thập niên 2030.
: