Jaguar đang bước vào một trong những cuộc chuyển mình lớn nhất lịch sử khi quyết định trở thành thương hiệu thuần điện, đồng thời tái định vị toàn bộ hình ảnh và chiến lược sản phẩm.
Chia sẻ trong một cuộc phỏng vấn, CEO Rawdon Glover cho biết Jaguar sẽ không đi theo lối mòn của ngành xe điện. Thay vào đó, hãng lựa chọn hướng đi khác biệt, phá vỡ các quy chuẩn quen thuộc về thiết kế, đồng thời vẫn giữ được cảm giác lái đặc trưng của thương hiệu.
Trung tâm của chiến lược mới là mẫu concept Type 00 - một chiếc GT 4 cửa mang thiết kế táo bạo, thấp và khác biệt. Để đạt được sự cân bằng giữa tỷ lệ thân xe, hiệu suất và phạm vi hoạt động, Jaguar đã phải tái thiết kế cách bố trí pin và tối ưu khí động học, đưa hệ số cản gió xuống khoảng 0,23 - mức tốt nhất từng có trên một mẫu Jaguar.
Theo Glover, quá trình phát triển mẫu xe này không hề dễ dàng. Việc vừa tạo ra một sản phẩm hoàn toàn mới, vừa tái xây dựng thương hiệu đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ phận, với hàng chục nghìn lần thử nghiệm để hoàn thiện thiết kế và hiệu suất.
Không chỉ thay đổi sản phẩm, Jaguar còn thay đổi cả định vị thị trường. Hãng từ bỏ phân khúc xe sang phổ thông - nơi bị các đối thủ Đức thống trị - để chuyển sang phân khúc cao cấp hơn với giá bán dự kiến trên 130.000 euro. Nhóm khách hàng mục tiêu là những người có thu nhập cao, sống tại đô thị, yêu công nghệ và muốn thể hiện cá tính riêng thông qua chiếc xe họ lựa chọn.
Quyết định "làm lại từ đầu" xuất phát từ thực tế rằng mô hình kinh doanh cũ của Jaguar không còn hiệu quả: doanh số không tăng trưởng, lợi nhuận kém và tệp khách hàng ngày càng già hóa. Theo lãnh đạo hãng, việc chỉ nâng cấp sản phẩm là không đủ, mà cần một bước đột phá toàn diện.
Tuy nhiên, quá trình tái định vị này cũng gây nhiều tranh cãi, đặc biệt là chiến dịch truyền thông ban đầu với phong cách khác biệt. Jaguar thừa nhận đã tạo ra sự chú ý lớn, nhưng đồng thời cũng đánh mất phần nào khả năng kiểm soát thông điệp khi dư luận phản ứng theo hướng phân cực trên mạng xã hội.
Dù vậy, hãng cho rằng hiệu ứng này về tổng thể là tích cực, khi Jaguar một lần nữa trở thành tâm điểm chú ý và khơi lại sự quan tâm của công chúng, điều đã thiếu vắng trong nhiều năm trước đó.
Quan trọng hơn, Jaguar khẳng định sẽ không phát triển xe hybrid mà chỉ tập trung hoàn toàn vào xe điện. Với phạm vi hoạt động dự kiến khoảng 700 km, hãng tin rằng nỗi lo về sạc điện sẽ giảm đáng kể, đủ để thuyết phục khách hàng chuyển sang xe điện.
Trong thời gian tới, Jaguar sẽ phát triển toàn bộ dải sản phẩm mới dựa trên nền tảng điện, với mẫu GT 4 cửa là bước khởi đầu. Dù thừa nhận đây là một chiến lược đầy rủi ro, hãng tin rằng sự khác biệt và tinh thần "không sao chép bất kỳ ai" vẫn là con đường đúng đắn, như cách Jaguar từng làm trong quá khứ.
: