Chỉ trong 9 tháng đầu năm 2025, VinFast đã cán mốc 100.000 xe bán ra, lập kỷ lục chưa từng có trong lịch sử ngành ô tô Việt Nam. Thành tích này không chỉ đánh dấu bước tiến vượt bậc của một thương hiệu nội địa, mà còn khẳng định vị thế mới của Việt Nam trên bản đồ công nghiệp toàn cầu.
Khi VinFast ra đời, không ít người nghi ngờ khả năng Việt Nam có thể tự sản xuất ô tô. Nhưng chỉ sau vài năm, thương hiệu này không những làm được mà còn làm vượt xa kỳ vọng khi xây dựng hệ sinh thái sản xuất, nghiên cứu và xuất khẩu ô tô điện toàn cầu.
Đây là lần đầu tiên trong lịch sử, Việt Nam có một thương hiệu ô tô nội địa đạt doanh số ngang hàng với những tên tuổi quốc tế. Ở tầm vĩ mô, VinFast đã góp phần chuyển dịch cơ cấu kinh tế, mở ra hướng phát triển công nghiệp công nghệ cao, thay vì chỉ dựa vào gia công, lắp ráp như trước.
Không chỉ tạo nên cột mốc lịch sử, VinFast còn hai năm liên tiếp dẫn đầu doanh số toàn thị trường ô tô Việt Nam. Thành tích này phản ánh một sự thay đổi căn bản trong thị hiếu người tiêu dùng, khi người Việt bắt đầu lựa chọn sản phẩm Việt, tin tưởng vào chất lượng, công nghệ và dịch vụ của doanh nghiệp nội.
Đằng sau con số kỷ lục là chiến lược bài bản về sản phẩm, với danh mục trải dài từ xe điện mini VF 3 đến SUV cỡ lớn VF 9, đáp ứng nhu cầu đa dạng của người dùng. Hệ thống trạm sạc phủ khắp cả nước, chính sách bảo hành từ 7-10 năm và dịch vụ hậu mãi tận nơi đã tạo nên một "chuẩn mực mới" trong ngành.
Việc VinFast giữ vững ngôi đầu trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt từ các hãng xe toàn cầu như Toyota hay Hyundai càng cho thấy sức mạnh nội tại và khả năng làm chủ thị trường của thương hiệu Việt.
Theo xu hướng hiện tại, giới chuyên môn dự đoán VinFast có thể chạm hoặc vượt mốc 140.000 xe khi kết thúc năm 2025. Đây sẽ là con số “khủng” chưa từng có trong lịch sử ngành ô tô Việt Nam, đồng thời đưa VinFast tiến gần hơn đến nhóm các nhà sản xuất có quy mô khu vực, thậm chí toàn cầu.
Điều đáng chú ý là tốc độ tăng trưởng của VinFast không chỉ đến từ thị trường nội địa, mà còn từ các thị trường quốc tế như Mỹ, Canada, Indonesia hay Ấn Độ, nơi hãng đang mở rộng mạng lưới phân phối và nhà máy sản xuất.
Nếu giữ được đà này, VinFast hoàn toàn có thể đặt nền móng cho mục tiêu sản lượng hàng trăm nghìn xe mỗi năm, điều mà trước đây Việt Nam chỉ có thể mơ tới.
Câu chuyện của VinFast cũng là câu chuyện về sự chuyển mình của người Việt trong kỷ nguyên xanh. Từ chỗ e dè, người dùng nay đã chủ động chọn xe điện nhờ chi phí vận hành thấp, chính sách hỗ trợ của chính phủ, cùng mạng lưới trạm sạc ngày càng hoàn thiện.
VinFast không chỉ “bán xe”, mà còn dẫn dắt xu hướng tiêu dùng mới, thúc đẩy thói quen sống xanh, giảm phát thải và hướng tới phát triển bền vững. Cột mốc 100.000 xe sau 3 quý đầu năm không chỉ là chiến thắng của một thương hiệu, mà là bước ngoặt của cả nền kinh tế Việt Nam trong hành trình chuyển đổi xanh.
: