Sau nhiều năm vắng bóng, cái tên Mazda Cosmo - biểu tượng gắn liền với lịch sử động cơ quay Wankel - đang chuẩn bị trở lại. Theo thông tin mới nhất từ Mazda, hãng đang xúc tiến kế hoạch phát triển thế hệ xe thể thao mới kết hợp giữa động cơ quay và công nghệ điện hóa, mở ra chương mới cho di sản Cosmo huyền thoại.
Mazda Cosmo lần đầu ra mắt năm 1967 với mẫu Cosmo Sport 110S, trở thành chiếc xe thương mại đầu tiên trên thế giới sử dụng động cơ quay Wankel. Mẫu xe không chỉ đưa Mazda vào bản đồ công nghệ toàn cầu mà còn trở thành biểu tượng của tinh thần sáng tạo, dám thách thức giới hạn kỹ thuật.
Đến năm 2023, tổng sản lượng xe Mazda sử dụng động cơ quay đã vượt 2 triệu chiếc, đánh dấu cột mốc quan trọng cho công nghệ đặc trưng của hãng. Mazda khẳng định động cơ quay vẫn là "trái tim của tinh thần phát triển sáng tạo", và sẽ tiếp tục được nghiên cứu trong kỷ nguyên điện hóa.
Từ đầu năm 2024, Mazda đã tái lập nhóm phát triển động cơ quay, tập trung nghiên cứu các phiên bản mới của động cơ này nhằm ứng dụng trong xe điện và xe plug-in hybrid. Hãng cho biết động cơ quay mới sẽ đóng vai trò máy phát điện cho các hệ truyền động điện, tương tự cấu trúc trên mẫu MX-30 e-SkyActiv R-EV hiện nay.
Ngoài ra, Mazda được cho là đang nghiên cứu mẫu xe thể thao hai cửa mới, lấy cảm hứng trực tiếp từ Cosmo cổ điển. Xe dự kiến sử dụng nền tảng Mazda Iconic SP Concept, kết hợp động cơ quay kép và môtơ điện công suất cao, cho tổng công suất khoảng 370 mã lực.
Mẫu xe có thể ra mắt trong năm 2026 hoặc 2027, hướng đến phân khúc thể thao cao cấp, cạnh tranh trực tiếp với Toyota Supra, Nissan Z và các mẫu xe điện hiệu suất cao của Châu Âu.
Việc Mazda tái khởi động công nghệ động cơ quay và hé lộ kế hoạch hồi sinh Cosmo được xem là tuyên ngôn thương hiệu mạnh mẽ trong bối cảnh ngành ô tô thế giới đang tiến nhanh về điện hóa toàn phần.
: