Kia vừa giới thiệu PV7 hoàn toàn mới tại IAA Transportation 2026 ở Hannover, Đức. Đây là mẫu xe van điện lớn hơn PV5, sở hữu khoang hàng rộng hơn, tải trọng cao hơn và hệ thống điện 800V tiên tiến.
Về thiết kế, PV7 bản thương mại được phát triển từ mẫu concept từng được giới thiệu năm 2024, đồng thời kế thừa nhiều đường nét của PV5. Phần đầu xe ngắn với cụm đèn LED chia tầng, kính xe bao quanh, vòm bánh xe được tạo hình nổi khối và cửa trượt phía sau. Toàn bộ thân xe được bổ sung nhiều chi tiết ốp bảo vệ nhằm hạn chế hư hỏng trong quá trình sử dụng.
Kia cho biết những chi tiết nhựa dễ bị va quệt có thể tháo rời và thay thế riêng, qua đó giúp đơn giản hóa việc sửa chữa và giảm thời gian xe phải nằm xưởng.
Bên trong, PV7 có thiết kế hiện đại thay vì mang dáng dấp của một mẫu xe thương mại thuần túy. Khoang lái được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số 9,9-inch và màn hình trung tâm 14,6-inch, sử dụng hệ thống giải trí Pleos Connect dựa trên nền tảng Android, tích hợp trợ lý giọng nói Gleo AI.
Xe còn có đèn nội thất, nhiều hộc chứa đồ cùng các nút bấm vật lý trên vô lăng hai chấu và khu vực bên dưới màn hình trung tâm.
PV7 tiêu chuẩn có chiều dài 5.350 mm, chiều dài cơ sở 3.500 mm, dài hơn PV5 tới 655 mm. Dù vậy, mẫu xe vẫn nhỏ hơn những dòng van cỡ lớn như Ford E-Transit.
Trong thời gian tới, Kia sẽ bổ sung các phiên bản trần dài và trần cao, mở rộng khả năng chở hàng. Tổng cộng, dòng PV7 dự kiến có tới 23 biến thể.
Tại IAA Transportation 2026, Kia giới thiệu hai phiên bản gồm Cargo 3 chỗ và Passenger 9 chỗ. Phiên bản chở khách được bổ sung cửa sổ phía sau và sử dụng cửa hậu dạng mở lên thay cho kiểu cửa đôi phía sau.
Phiên bản PV7 Cargo Long có thể tích khoang hàng 6,1 m³, trong khi bản Cargo High Roof nâng con số này lên 8 m³. Riêng PV7 Compact có tải trọng tối đa 1.200 kg. Một vách ngăn có thiết kế cho phép hàng hóa dài có thể trượt xuống bên dưới ghế hành khách phía trước, giúp tận dụng không gian hiệu quả hơn.
Đối với hoạt động đưa đón và vận tải hành khách, PV7 Passenger có các cấu hình 7, 9 hoặc 11 chỗ, bố trí thành 3 hoặc 4 hàng ghế.
Bản 7 chỗ với 3 hàng ghế sử dụng hệ thống ghế Long-rail Easy Remove của Kia, cho phép hàng ghế phía sau trượt dọc hoặc tháo rời hoàn toàn. Xe cũng được trang bị hệ thống điều hòa cho hàng ghế sau và cổng sạc USB-C.
Về an toàn, PV7 trang bị 7 túi khí cùng hệ thống hỗ trợ lái nâng cao ADAS với nhiều tính năng hiện đại.
PV7 sử dụng nền tảng E-GMP.S dành riêng cho xe điện. Điểm đáng chú ý là mẫu xe được trang bị hệ thống điện 800V, cao gấp đôi mức 400V trên PV5.
Hệ truyền động gồm một môtơ điện đặt ở cầu trước, cho công suất tối đa 268 mã lực và mô-men xoắn 420 Nm. Khách hàng có thể lựa chọn hai loại pin dung lượng 71,5 kWh hoặc 96,2 kWh. Với bộ pin lớn nhất, phiên bản PV7 Cargo đạt quãng đường di chuyển hơn 460 km theo tiêu chuẩn WLTP.
Khả năng sạc nhanh cũng là một trong những điểm nổi bật của PV7. Khi sử dụng trạm sạc DC công suất 350 kW, pin có thể tăng từ 10-80% trong khoảng 25 phút.
Mẫu xe đồng thời hỗ trợ chức năng cấp điện cho thiết bị bên ngoài V2L. PV7 cũng là mẫu Kia đầu tiên được trang bị hai cổng sạc, gồm một cổng AC/DC phía trước và cổng AC phía sau bên hông, với cổng thứ hai là trang bị tùy chọn.
Kia dự kiến bán PV7 tại thị trường Hàn Quốc và Châu Âu trong nửa cuối năm 2027, trước khi mở rộng sang các thị trường quốc tế khác.
Sau PV7, Kia xác nhận mẫu van điện cỡ lớn hơn mang tên PV9 sẽ được giới thiệu vào năm 2029, tiếp tục mở rộng dòng xe thương mại nhẹ chạy điện của hãng.
: