Sau hơn 20 năm, Audi đưa cái tên A2 trở lại với một mẫu crossover thuần điện, kết hợp thiết kế lấy cảm hứng từ A2 thế hệ đầu với khả năng vận hành hiệu quả.
A2 từng được xem là mẫu xe đi trước thời đại khi sở hữu thiết kế nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ và khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng. Tuy nhiên, giá bán cao khiến mẫu xe không đạt được thành công về doanh số. Giờ đây, Audi tái sinh A2 dưới dạng crossover điện, với kỳ vọng phù hợp hơn với xu hướng thị trường hiện nay.
A2 e-tron mang một số nét đặc trưng của A2 nguyên bản như thân xe vuông vức, dáng gần giống MPV và cửa kính sau chia đôi. Tuy nhiên, mẫu xe mới có kích thước rộng hơn, tạo cảm giác chắc chắn và hiện đại.
Đáng chú ý, Audi tuyên bố A2 e-tron là mẫu xe thương mại hiệu quả nhất trong lịch sử thương hiệu. Phiên bản tối ưu có mức tiêu thụ điện chỉ 12,8 kWh/100 km, trong khi tầm hoạt động tối đa đạt 645 km theo chuẩn WLTP.
Để đạt được hiệu quả này, Audi tập trung cải thiện khí động học với hệ số cản không khí chỉ 0,24, kết hợp gầm xe kín, cửa hút gió chủ động, mâm tối ưu khí động học và các chi tiết giảm nhiễu loạn không khí quanh vòm bánh.
A2 e-tron sử dụng nền tảng MEB và hệ dẫn động cầu sau. Xe có 3 tùy chọn pin 52, 61 và 84 kWh, với công suất lần lượt từ 170 đến 231 mã lực. Phiên bản mạnh nhất đạt 326 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong 5,7 giây và có tốc độ tối đa 200 km/h.
Phiên bản sử dụng pin 84 kWh có tầm hoạt động tối đa 645 km. Công suất sạc nhanh DC đạt tối đa 183 kW, cho phép sạc 10-80% trong khoảng 29 phút. Hai phiên bản pin nhỏ hơn hỗ trợ công suất 100 kW và hoàn thành quá trình sạc tương tự trong khoảng 24 phút.
Khoang cabin được trang bị màn hình kỹ thuật số 11,9-inch kết hợp màn hình trung tâm 12,8-inch. Xe cũng có sạc không dây Qi 2.2 cho hai điện thoại và hệ thống Fidlock sử dụng nam châm kết hợp cơ cấu khóa để gắn các phụ kiện như giá để cốc hoặc túi đựng cáp sạc.
Về khả năng chở đồ, A2 e-tron có khoang hành lý 396 lít, lớn hơn Volkswagen ID.3 nhưng nhỏ hơn Q4 e-tron.
Khác với A2 nguyên bản sử dụng nhiều nhôm nhằm giảm trọng lượng, nhưng kéo theo chi phí sản xuất cao, A2 e-tron chủ yếu sử dụng thép để tối ưu giá thành.
Audi cho biết quá trình phát triển A2 e-tron chỉ mất 21 tháng từ bản thiết kế đến khi ra mắt. Xe có giá khởi điểm 43.500 USD, được kỳ vọng tận dụng đà tăng trưởng của thị trường xe điện để giúp cái tên A2 tìm lại vị thế.
: