CEO Lamborghini Stephan Winkelmann cho rằng sự xuất hiện ngày càng nhiều của các mẫu xe thể thao hiệu năng cao đến từ Trung Quốc không phải mối đe dọa đối với thương hiệu, bởi các đối thủ này khó có thể cạnh tranh về âm thanh và cảm xúc.
Trong khoảng 1 thập kỷ qua, các hãng xe Trung Quốc chủ yếu tập trung vào những mẫu xe phổ thông, nhưng gần đây bắt đầu mở rộng sang phân khúc xe thể thao hiệu năng cao và siêu xe. Phần lớn những mẫu xe này sử dụng hệ truyền động điện với động cơ điện nhỏ gọn kết hợp cùng bộ pin dung lượng lớn.
YangWang U9 là một trong những mẫu xe tiên phong. Cuối năm ngoái, mẫu siêu xe điện này từng thiết lập kỷ lục tốc độ tối đa mới đối với một mẫu xe sản xuất thương mại. Gần đây hơn, Denza giới thiệu Z, mẫu xe thể thao ba động cơ có công suất lên tới 1.582 mã lực nhưng giá bán thấp hơn Porsche 911 Carrera 4 GTS.
Tuy nhiên, Stephan Winkelmann không tỏ ra quá lo ngại trước sự trỗi dậy của các đối thủ Trung Quốc. Khi được hỏi về những đối thủ mới nổi từ Trung Quốc, CEO Lamborghini cho biết hãng “không xem đây là một mối đe dọa”, bởi các thương hiệu này đang tập trung vào xe điện.
Theo ông, các thương hiệu Trung Quốc hiện chưa thể cạnh tranh với Lamborghini về "khả năng vận hành, âm thanh và cảm xúc" mà những mẫu xe của hãng mang lại. Quan điểm này có thể gây tranh luận nếu xét đến năng lực vận hành ngày càng ấn tượng của những mẫu xe hiệu năng cao Trung Quốc. Tuy nhiên, xét riêng về âm thanh và cảm xúc, Winkelmann có cơ sở để tự tin.
Một mẫu xe điện dù có khả năng tăng tốc hay đạt tốc độ tối đa ấn tượng đến đâu vẫn khó tái hiện hoàn toàn cảm giác mà một siêu xe động cơ đốt trong mang lại, đặc biệt khi đó là những động cơ giàu cảm xúc với âm thanh đặc trưng.
Dường như một số thương hiệu Trung Quốc cũng nhận ra lợi thế này. GWM đã phát triển một mẫu siêu xe động cơ đặt giữa trong nhiều năm và đáng chú ý, xe sẽ không sử dụng hệ truyền động thuần điện.
Thay vào đó, mẫu xe mới của GWM dự kiến trang bị động cơ V8 4.0L tăng áp kép kết hợp hệ thống plug-in hybrid. Đây là loại động cơ từng được hãng giới thiệu từ năm ngoái. Xe cũng sử dụng khung liền khối bằng sợi carbon nhằm giảm trọng lượng. GWM cho biết mẫu siêu xe này sẽ được phát triển để cạnh tranh trực tiếp với Ferrari SF90 Stradale.
Việc các thương hiệu Trung Quốc có thể tạo ra những mẫu siêu xe sử dụng động cơ đốt trong xuất sắc như cách họ đang làm với xe điện hiệu năng cao vẫn cần thời gian để kiểm chứng. Tuy nhiên, nếu xu hướng này tiếp tục, Lamborghini có thể sẽ phải dành nhiều sự chú ý hơn cho những đối thủ đến từ Trung Quốc.
: