Khi chiếc xe máy điện VinFast thứ 1 triệu xuất xưởng tại nhà máy Hải Phòng ngày 12/6, đây không đơn thuần là một dấu mốc sản xuất của doanh nghiệp. Nó phản ánh một thực tế quan trọng hơn, xe máy điện đang dần bước qua giai đoạn thử nghiệm để trở thành một phần đáng kể của thị trường xe máy Việt Nam.
Chỉ cách đây chưa đầy 1 thập kỷ, khi mẫu Klara đầu tiên ra mắt cuối năm 2018, xe máy điện vẫn bị xem là lựa chọn dành cho học sinh hoặc người dùng có nhu cầu di chuyển ngắn. Những lo ngại về quãng đường, độ bền pin, hạ tầng sạc và giá bán khiến phần lớn người tiêu dùng vẫn trung thành với xe máy xăng.
Tuy nhiên, sau gần 8 năm, VinFast đã đưa ra thị trường gần 15 dòng xe với hơn 30 phiên bản khác nhau, phủ khắp các phân khúc từ học sinh, sinh viên đến khách hàng phổ thông và cao cấp. Cột mốc 1 triệu xe xuất xưởng cho thấy thị trường đã thay đổi đáng kể.
Điều đáng chú ý là thành công của VinFast không chỉ đến từ sản phẩm. Hãng đã tạo ra một hệ sinh thái tương đối hoàn chỉnh gồm mạng lưới phân phối rộng khắp, hệ thống bảo hành, dịch vụ hậu mãi và các chương trình hỗ trợ người dùng chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện. Đây là yếu tố mà nhiều thương hiệu xe điện trước đó chưa thể làm được.
Ở góc độ thị trường, cột mốc 1 triệu xe máy điện xuất hiện trong bối cảnh Việt Nam đang đứng trước áp lực phải giảm phát thải trong lĩnh vực giao thông. Xe máy hiện vẫn là phương tiện di chuyển chủ đạo của người dân với hàng chục triệu xe đang lưu hành. Nếu ô tô điện được xem là xu hướng của tương lai, thì xe máy điện mới thực sự là mặt trận quyết định của quá trình chuyển đổi xanh tại Việt Nam.
Những năm gần đây, sự thay đổi trong nhận thức của người tiêu dùng diễn ra rất nhanh. Giá nhiên liệu biến động, chi phí sử dụng xe điện thấp hơn, cùng với việc ngày càng có nhiều lựa chọn sản phẩm đã khiến rào cản tâm lý đối với xe máy điện dần được xóa bỏ. Không còn là phương tiện "thử cho biết", xe điện đang trở thành lựa chọn chính của nhiều gia đình khi mua xe mới.
Dù vậy, quá trình chuyển đổi xanh vẫn còn nhiều việc phải làm. Tỷ lệ xe máy điện trên tổng lượng xe máy đang lưu hành vẫn còn khá khiêm tốn so với quy mô thị trường. Chặng đường phía trước không chỉ là câu chuyện mở rộng quy mô, mà còn là cuộc đua thay đổi thói quen tiêu dùng đã được định hình suốt nhiều thập kỷ. Bên cạnh vai trò dẫn dắt của VinFast, thị trường cần thêm những đối thủ đủ lớn để tạo ra cuộc cạnh tranh thực sự về công nghệ, giá thành và trải nghiệm người dùng, từ đó đưa xe máy điện tiến gần hơn tới vị thế chủ đạo.
: