Theo báo cáo Triển vọng xe điện toàn cầu của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), doanh số ô tô điện toàn cầu được dự báo sẽ đạt khoảng 23 triệu xe trong năm 2026, chiếm gần 30% tổng lượng xe mới bán ra trên toàn thế giới.
Điều này diễn ra sau khi doanh số xe điện vượt mốc 20 triệu chiếc vào năm 2025, tăng 20% so với 2024, với 25% số xe mới bán ra trên toàn cầu là xe điện.
IEA cho biết đà tăng trưởng của thị trường xe điện vẫn đang tiếp diễn bất chấp cuộc khủng hoảng năng lượng liên quan đến xung đột tại Trung Đông. Thậm chí tại nhiều quốc gia, giá nhiên liệu leo thang còn khiến xe điện trở nên hấp dẫn hơn trong mắt người tiêu dùng.
Trong quý 1/2026, doanh số xe điện toàn cầu giảm 8% so với cùng kỳ năm ngoái sau các thay đổi chính sách tại Trung Quốc và Mỹ. Tuy nhiên, IEA nhấn mạnh rằng con số này chưa phản ánh đầy đủ bức tranh toàn cảnh của thị trường.
Riêng tại Trung Quốc, khoảng 55% lượng xe mới bán ra trong năm 2025 - tương đương 13 triệu xe - là xe điện, giúp quốc gia này tiếp tục duy trì vị thế là thị trường EV lớn nhất thế giới.
Tại Châu Âu, doanh số xe điện trong quý 1 tăng gần 30% so với cùng kỳ. Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương ngoài Trung Quốc ghi nhận mức tăng trưởng tới 80%, trong khi thị trường Mỹ Latinh tăng 75%.
IEA cho biết có gần 90 quốc gia ghi nhận doanh số xe điện tăng trưởng trong tháng 3 vừa qua và khoảng 30 quốc gia thiết lập kỷ lục doanh số theo tháng.
Báo cáo cũng dự báo quy mô đội xe điện toàn cầu có thể tăng từ gần 80 triệu xe hiện nay lên tới 510 triệu xe vào năm 2035, ngay cả khi chưa có thêm các chính sách hỗ trợ mới.
Ông Fatih Birol, Giám đốc điều hành IEA, nhận định: "Trong thời gian tới, đà giảm của giá pin cùng những phản ứng chính sách trước cuộc khủng hoảng năng lượng toàn cầu hiện nay sẽ tiếp tục tạo thêm động lực cho thị trường xe điện."
Theo báo cáo, các hãng xe Trung Quốc đã cung cấp khoảng 60% tổng số xe điện bán ra toàn cầu trong năm 2025. Trong khi đó, các nhà sản xuất đến từ Châu Âu và Bắc Mỹ mỗi khu vực chiếm khoảng 15%.
Trung Quốc cũng sản xuất gần 75% trong tổng số khoảng 22 triệu xe điện được chế tạo trên toàn cầu năm ngoái. Khi sản lượng nội địa vượt nhu cầu trong nước, xuất khẩu xe điện của Trung Quốc đã tăng gấp đôi, vượt mốc 2,5 triệu xe.
Ngoài Trung Quốc, Châu Âu và Mỹ, khoảng 55% xe điện trên thế giới được nhập khẩu từ Trung Quốc. Cách đây chỉ 5 năm, con số này còn dưới 5%.
Không chỉ dẫn đầu về sản xuất xe điện, Trung Quốc còn tiếp tục thống trị chuỗi cung ứng pin EV khi chiếm hơn 80% sản lượng cell pin toàn cầu trong năm 2025.
IEA cũng cho biết doanh số xe tải điện toàn cầu đã tăng hơn gấp đôi trong năm 2025, trong đó Trung Quốc tiếp tục dẫn đầu thị trường với khoảng cách lớn. Xe tải điện hiện chiếm gần 10% tổng lượng xe tải bán ra toàn cầu.
Đông Nam Á đang nổi lên như một trong những thị trường xe điện tăng trưởng nhanh nhất thế giới. Doanh số EV tại khu vực này đã tăng hơn gấp đôi trong năm 2025, đưa thị phần xe điện lên gần 20%.
IEA dự báo đến năm 2035, xe điện có thể chiếm tới 60% doanh số xe mới tại Đông Nam Á nhờ giá bán ngày càng dễ tiếp cận cùng các chính sách hỗ trợ từ chính phủ. Một số quốc gia trong khu vực, bao gồm Việt Nam - thị trường xe điện lớn nhất Đông Nam Á hiện nay - đã công bố kế hoạch mở rộng ưu đãi thuế cho xe điện nhằm ứng phó với cuộc khủng hoảng năng lượng hiện tại.
Báo cáo Triển vọng xe điện toàn cầu năm nay cũng bổ sung thêm chuyên mục mới tập trung vào xu hướng phần mềm ô tô và trí tuệ nhân tạo (AI), đồng thời cập nhật các công cụ trực tuyến theo dõi dữ liệu và chính sách xe điện trên toàn cầu.
: