Ferrari vừa chính thức giới thiệu mẫu xe Luce tại công trình biểu tượng Vela di Calatrava - Città dello Sport ở Rome, đánh dấu một trong những cột mốc quan trọng nhất lịch sử thương hiệu Ý kể từ khi thành lập.
Địa điểm ra mắt không được lựa chọn ngẫu nhiên. Đúng ngày này vào năm 1947, chiếc Ferrari 125 S đã giành chiến thắng đầu tiên trong lịch sử thương hiệu tại giải Gran Premio di Roma trên đường đua Baths of Caracalla. Sau 79 năm, Ferrari trở lại Rome để công bố dự án được xem là bước chuyển mình lớn nhất của hãng trong kỷ nguyên điện hóa.
Tên gọi "Luce" trong tiếng Ý mang ý nghĩa "ánh sáng", tượng trưng cho định hướng tương lai mà Ferrari theo đuổi. Hãng mô tả đây là chiếc "Ferrari 360 độ", được phát triển để dung hòa hiệu suất, cảm xúc và tính đa dụng trong cùng một sản phẩm.
Toàn bộ các thành phần cốt lõi như động cơ điện, bộ pin hay hệ truyền động đều được Ferrari tự nghiên cứu, phát triển và sản xuất tại Maranello. Dự án này được cho là sở hữu hơn 60 bằng sáng chế mới, đồng thời tiếp tục triết lý "Ferrari Forever" với cam kết hỗ trợ lâu dài cho toàn bộ linh kiện điện, bao gồm cả pin.
Ferrari cho biết kinh nghiệm từ chương trình đua sức bền với mẫu 499P và dự án nghiên cứu Hypersail đã góp phần quan trọng trong quá trình phát triển Luce, đặc biệt ở lĩnh vực quản lý năng lượng, khí động học và kiểm soát động lực học.
Một trong những điểm gây chú ý lớn nhất của Luce nằm ở đội ngũ thiết kế. Dự án được thực hiện với sự hợp tác giữa Ferrari Design Studio do Flavio Manzoni dẫn dắt và LoveFrom - tổ chức thiết kế của Sir Jony Ive cùng Marc Newson.
Sự kết hợp này mang đến một ngôn ngữ thiết kế hoàn toàn mới cho Ferrari. Luce sở hữu phần vòm kính nguyên khối kéo dài xuống dưới đường belt line, tạo nên diện mạo tối giản nhưng đầy tương lai. Các cụm đèn trước và sau được ẩn vào thân xe, trong khi cụm đèn hậu halo gợi nhớ đến những biểu tượng như Ferrari 360 Modena hay 458 Italia.
Đặc biệt, Luce là mẫu Ferrari thương mại đầu tiên có cấu hình 4 cửa, 5 chỗ ngồi với không gian nội thất rộng rãi chưa từng thấy trên một chiếc "Ngựa chồm". Ferrari cũng trang bị cho xe bộ mâm kích thước lớn nhất từng xuất hiện trên xe thương mại của hãng, với thông số 23-inch phía trước và 24-inch phía sau.
Khoang cabin Luce được xây dựng theo triết lý tối giản nhưng giàu cảm xúc cơ khí. Ferrari kết hợp các nút bấm vật lý, núm xoay, lẫy gạt cơ học chính xác với hệ thống màn hình kỹ thuật số do Samsung Display phát triển.
Vật liệu sử dụng bao gồm nhôm anodized tái chế, kính Corning Gorilla Glass và da cao cấp. Hệ thống âm thanh Ferrari Audio Signature có tới 21 loa, ampli 24 kênh công suất 3.000W cùng các chế độ cá nhân hóa trải nghiệm nghe.
Ferrari cho biết mọi chi tiết trong cabin đều được tối ưu nhằm duy trì cảm giác tập trung vào người lái - yếu tố vốn là DNA của thương hiệu.
Luce được phát triển trên nền tảng thuần điện hoàn toàn mới với hệ thống khung gầm bespoke. Xe sở hữu 4 động cơ điện độc lập đặt tại bốn bánh, kết hợp bộ pin dung lượng 122 kWh.
Thông số kỹ thuật được Ferrari công bố cho thấy Luce đạt tổng công suất tối đa 1.050 cv, tăng tốc 0-100 km/h trong 2,5 giây, 0-200 km/h sau 6,8 giây và tốc độ tối đa vượt 310 km/h. Phạm vi hoạt động được công bố ở mức hơn 530 km.
Ferrari cũng ứng dụng hệ thống điện áp 800V hỗ trợ sạc nhanh công suất tới 350 kW. Bộ pin được tích hợp như một phần cấu trúc chịu lực của thân xe nhằm tăng độ cứng vững và tối ưu trọng lượng.
Theo hãng xe Ý, Luce có hệ số cản gió thấp nhất từng xuất hiện trên một mẫu Ferrari thương mại, trong khi vẫn duy trì không gian cabin rộng rãi.
Một trong những điểm công nghệ đáng chú ý nhất trên Luce là khả năng kiểm soát chuyển động độc lập ở từng bánh xe. Mỗi bánh được trang bị các actuator riêng cho lực kéo, tái tạo năng lượng, góc lái và kiểm soát chuyển động thẳng đứng.
Hệ thống torque vectoring thời gian thực cho phép xe phản hồi cực nhanh theo thao tác người lái, trong khi hệ thống treo chủ động phát triển từ siêu xe F80 giúp cân bằng giữa hiệu suất và sự êm ái.
Ferrari cũng dành nhiều tâm huyết cho trải nghiệm âm thanh - yếu tố vốn là linh hồn của thương hiệu. Thay vì tạo âm thanh giả lập đơn thuần, Luce sử dụng hệ thống cảm biến ghi nhận dao động cơ khí thực tế từ các bộ phận quay, sau đó lọc và khuếch đại tương tự nguyên lý của guitar điện.
Âm lượng và đặc tính âm thanh thay đổi theo chế độ e-Manettino và thao tác lẫy chuyển số, cho phép người lái chuyển đổi từ trạng thái yên tĩnh sang cảm giác phấn khích đậm chất Ferrari.
Với Luce, Ferrari không chỉ bước vào thế giới xe điện, mà còn đặt tham vọng tái định nghĩa khái niệm siêu xe hiệu năng cao trong kỷ nguyên mới. Đây là mẫu Ferrari đầu tiên kết hợp cấu hình 4 cửa, 5 chỗ, hệ truyền động thuần điện cùng hiệu suất ở đẳng cấp hypercar.
Dù thay đổi mạnh mẽ về công nghệ, Ferrari khẳng định Luce vẫn giữ nguyên những giá trị cốt lõi đã làm nên thương hiệu suốt gần 8 thập kỷ: cảm xúc cầm lái, kỹ nghệ cơ khí và tinh thần không ngừng vượt qua giới hạn.
: