Sự phát triển nhanh chóng của công nghệ tự lái đang đẩy ngành công nghiệp ô tô bước vào một giai đoạn hoàn toàn mới, nơi xe hơi không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn trở thành những "trung tâm dữ liệu di động" với nhu cầu phần cứng ngày càng khổng lồ.
Các thế hệ xe tự lái cấp độ 4 (Level 4) trong tương lai có thể yêu cầu dung lượng bộ nhớ RAM vượt ngưỡng 300GB để vận hành hiệu quả, con số cao gấp hàng chục lần so với hiện nay. Thông tin trên được đưa ra bởi Sanjay Mehrotra, CEO Micron Technology, trong một cuộc họp công bố kết quả kinh doanh gần đây.
Để so sánh, phần lớn ô tô hiện nay chỉ sử dụng khoảng 16GB RAM, chủ yếu phục vụ các hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) ở cấp độ 2. Khoảng cách này phản ánh sự gia tăng mạnh mẽ về khối lượng dữ liệu mà xe phải xử lý khi tiến tới tự lái hoàn toàn - từ nhận diện môi trường, xử lý hình ảnh, ra quyết định theo thời gian thực cho đến kết nối đám mây.
Ở cấp độ tự lái cao, xe phải xử lý đồng thời dữ liệu từ hàng loạt cảm biến như camera, radar, LiDAR và các hệ thống AI phức tạp. Điều này khiến cấu trúc điện tử của xe ngày càng giống một máy tính hiệu năng cao. Để đạt được khả năng tự hành hoàn chỉnh, ô tô trong tương lai có thể vận hành như những "mobile data center" với nhu cầu bộ nhớ và sức mạnh tính toán cực lớn.
Xu hướng này cũng phù hợp với sự chuyển dịch của ngành công nghiệp sang mô hình "xe định nghĩa bằng phần mềm" (software-defined vehicle), nơi phần mềm và dữ liệu đóng vai trò trung tâm.
Sự gia tăng nhu cầu RAM trong ô tô tự lái được dự báo sẽ tạo ra làn sóng tăng trưởng mới cho ngành bán dẫn, đặc biệt là các nhà sản xuất bộ nhớ như Micron. Tuy nhiên, điều này cũng đi kèm nguy cơ thiếu hụt nguồn cung trong tương lai, khi nhu cầu từ AI, trung tâm dữ liệu và ô tô cùng tăng mạnh.
Các chuyên gia nhận định, nếu xe tự lái cấp cao được thương mại hóa rộng rãi, thị trường bộ nhớ sẽ phải đối mặt với áp lực lớn tương tự giai đoạn bùng nổ AI hiện nay. Dù tiềm năng rất lớn, việc phổ cập xe tự lái cấp độ 4 vẫn còn nhiều rào cản, bao gồm chi phí phần cứng cao, hạ tầng chưa đồng bộ và khung pháp lý chưa hoàn thiện tại nhiều quốc gia.
: