Porsche xác nhận kế hoạch cắt giảm khoảng 30% số lượng đại lý tại Trung Quốc trong giai đoạn 2025-2026, trong bối cảnh doanh số sụt giảm và thị trường xe sang tại quốc gia này chịu áp lực cạnh tranh ngày càng lớn, đặc biệt từ các thương hiệu xe điện nội địa.
Theo kế hoạch, mạng lưới phân phối của Porsche tại Trung Quốc sẽ được thu hẹp từ khoảng 140-150 đại lý xuống còn xấp xỉ 80-100 cơ sở vào cuối năm 2026. Hãng cho biết động thái này nhằm tối ưu chi phí vận hành, nâng cao hiệu quả hoạt động của hệ thống đại lý và phù hợp hơn với quy mô thị trường hiện tại.
Quyết định tái cấu trúc được đưa ra trong bối cảnh doanh số Porsche tại Trung Quốc liên tục suy giảm. Năm 2024, lượng xe Porsche giao đến khách hàng đạt 56.887 xe, giảm mạnh so với giai đoạn cao điểm 2021-2022, khi thị trường xe sang tăng trưởng mạnh sau đại dịch. Trung Quốc từng là thị trường đơn lẻ lớn nhất của Porsche trên toàn cầu, song hiện đã đánh mất vị trí này.
Giới phân tích nhận định, Porsche đang chịu sức ép lớn từ sự chuyển dịch nhanh sang xe điện tại Trung Quốc, trong khi danh mục sản phẩm thuần điện của hãng vẫn còn hạn chế. Các thương hiệu nội địa như BYD, Aito hay Xiaomi ngày càng mở rộng hiện diện ở phân khúc cao cấp, với lợi thế về công nghệ số, hệ sinh thái thông minh và mức giá cạnh tranh hơn.
Đại diện Porsche Trung Quốc cho biết việc thu hẹp mạng lưới đại lý không đồng nghĩa với việc rút lui khỏi thị trường, mà là bước đi cần thiết để tập trung nguồn lực cho các đại lý có hiệu suất cao, đồng thời tăng đầu tư vào dịch vụ khách hàng, tiếp thị số và nghiên cứu thị trường địa phương.
Trong chiến lược dài hạn, Porsche khẳng định vẫn coi Trung Quốc là thị trường trọng điểm, song sẽ theo đuổi định hướng "chất lượng hơn số lượng", duy trì hình ảnh thương hiệu xe thể thao hạng sang thay vì chạy theo doanh số. Hãng cũng đang chuẩn bị các sản phẩm mới, bao gồm phiên bản điện và hybrid, nhằm cải thiện sức cạnh tranh trong những năm tới.
: