Geely vừa công bố lộ trình chiến lược phát triển đến năm 2030, với mục tiêu tăng trưởng mạnh doanh số toàn cầu, đẩy nhanh điện hóa và nâng tầm vị thế trong ngành công nghiệp ô tô.
Theo thông báo ngày 22/1, Geely đặt mục tiêu đạt doanh số toàn cầu trên 6,5 triệu xe/năm vào năm 2030, đồng thời hướng tới doanh thu vượt 1.000 tỷ nhân dân tệ (143 tỷ USD). Nếu hoàn thành các mục tiêu này, Geely sẽ gia nhập top 5 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới theo sản lượng, cạnh tranh trực tiếp với các tập đoàn ô tô hàng đầu hiện nay.
Chiến lược 2030 của Geely tập trung mạnh vào mở rộng thị trường quốc tế. Hãng đặt mục tiêu để doanh số ngoài Trung Quốc chiếm hơn 33% tổng doanh số vào cuối thập kỷ, thay vì phụ thuộc chủ yếu vào thị trường nội địa như hiện nay. Các khu vực được ưu tiên bao gồm Châu Âu, Đông Nam Á, Trung Đông và Mỹ Latinh, nơi nhu cầu xe điện và xe thông minh đang tăng nhanh.
Song song với mở rộng thị trường, Geely đẩy mạnh chuyển dịch sang xe năng lượng mới (NEV). Theo kế hoạch, đến năm 2030, NEV sẽ chiếm khoảng 75% tổng doanh số của tập đoàn, bao gồm xe điện và xe hybrid sạc điện. Đây được xem là trụ cột chính trong chiến lược tăng trưởng dài hạn của Geely, trong bối cảnh các tiêu chuẩn khí thải ngày càng siết chặt trên toàn cầu.
Những mục tiêu trên được xây dựng dựa trên đà tăng trưởng mạnh mẽ trong những năm gần đây. Năm 2025, Geely ghi nhận doanh số toàn cầu đạt gần 4,12 triệu xe, tăng 26% so với năm 2024, và là năm thứ 5 liên tiếp tập đoàn này duy trì tăng trưởng. Trong đó, doanh số xe NEV đạt 2,293 triệu chiếc, tăng 58%, đưa tỷ trọng NEV lên 56% tổng doanh số.
Các thương hiệu chủ lực trong hệ sinh thái Geely như Galaxy, Lynk & Co và Zeekr đóng góp hơn 3 triệu xe, tăng gần 40% so với năm trước đó. Riêng mảng NEV của các thương hiệu này đạt gần 1,7 triệu xe, tăng khoảng 90%. Thương hiệu Volvo, do Geely nắm cổ phần chi phối, bán ra 710.042 xe trong năm 2025, trong đó xe điện chiếm 323.294 xe.
Về quy mô toàn cầu, Geely cho biết đang tiếp tục mở rộng hiện diện quốc tế thông qua mạng lưới bán hàng và dịch vụ tại nhiều thị trường ngoài Trung Quốc. Xuất khẩu xe, đặc biệt là xe điện và xe NEV, được xem là động lực tăng trưởng quan trọng khi hãng điều chỉnh danh mục sản phẩm phù hợp với từng thị trường, thay vì áp dụng một chiến lược đồng nhất.
Theo giới phân tích, lộ trình chiến lược đến năm 2030 cho thấy tham vọng rõ rệt của Geely trong việc chuyển mình từ một nhà sản xuất nội địa Trung Quốc thành tập đoàn ô tô toàn cầu, có năng lực cạnh tranh cả về quy mô, công nghệ và thương hiệu. Trong bối cảnh ngành ô tô thế giới đang bước vào giai đoạn chuyển đổi mạnh mẽ, Geely được đánh giá là một trong những nhà sản xuất Trung Quốc theo đuổi chiến lược bài bản và dài hạn nhất.
: