Phương tiện tự hành
Công nghệ Phương tiện tự hành của Ford đã bước thêm một bước, tiến gần hơn tới sự hiện thực hóa, chuyển dịch từ những nỗ lực nghiên cứu sang một dự án kỹ thuật tân tiến thực thụ.
Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển Palo Alto của Ford đang xây dựng một đội ngũ toàn cầu để thực thi Kế hoạch Di chuyển Thông minh Ford, kỳ vọng đưa hãng tiến lên một tầm cao mới về kết nối, di chuyển, phương tiện tự hành, trải nghiệm người lái và dự án Dữ liệu lớn.
Bước dịch chuyển từ nghiên cứu sang dự án kỹ thuật cao cấp, đồng nghĩa với việc công nghệ lái tự hành của hãng đã bước vào giai đoạn tiếp theo - giai đoạn hai của Quy trình thương mại hoá tính năng mới gồm 3 giai đoạn. Đúng như tên gọi của nó, trong giai đoạn này, đội ngũ phụ trách đang nỗ lực khả thi hóa các công nghệ máy tính và cảm biến cần thiết cho khâu sản xuất, cũng như không ngừng các thử nghiệm và tinh chỉnh thuật toán.
Cùng lúc, Ford cũng công bố tính năng cảnh báo tiền va chạm với công nghệ phát hiện người đi bộ đã được trang bị trên Ford Mondeo tại Châu Âu và sẽ có mặt trên một mẫu xe của Ford tại Mỹ trong năm tới. Đây là sự tiếp nối trong kế hoạch Ford cho ra mắt các tính năng thông minh trên hầu hết các mẫu xe của hãng trên phạm vi toàn cầu đến năm 2019.
Các tính năng trợ lái là một phần quan trọng để củng cố năng lực của công nghệ bán tự hành đang ngày càng được cải tiến, nhất là khi Ford đang tiếp tục nâng cấp các chức năng cảm biến, thuật toán và các thiết bị truyền động trên xe nhằm tạo ra một công nghệ lái hoàn toàn tự động mới.
Theo kết quả phân tích của SBD North America, Ford đang dẫn đầu trong việc trang bị những tính năng trợ lái trong cả 4 phân khúc xe tại Mỹ.
Kỹ thuật in 3D
Kể từ tháng 12/2014, Ford đã bắt tay với công ty Carbon3D, có trụ sở tại Redwood, nhà sở hữu công nghệ sản xuất bề mặt lỏng liên tục (CLIP) - một công nghệ "in" 3D phụ tùng, linh kiện xe từ nhựa thông được xử lý qua tia cực tím cho tốc độ nhanh hơn từ 25 - 100 lần so với phương pháp in 3D thông thường. Việc phát triển công nghệ này đã giúp tìm ra nhiều đặc tính cơ khí có thể ứng dụng cho nhiều tiêu chí khi chế tạo xe Ford, bao gồm yêu cầu về các linh phụ kiện chất lượng cao.
Công nghệ của Carbon3D sử dụng nhựa kỹ thuật có khả năng giảm dần các rung động, chịu lực và chịu được nhiệt độ cao. Ứng dụng công nghệ này, Ford đã sản xuất ra các vòng đệm đàn hồi cho dòng xe điện Ford Focus và bộ phận giảm sóc trên Ford Transit Connect.
Thiết bị thông minh đeo tay
Ứng dụng di động MyFord đã có mặt trên các điện thoại thông minh, sẽ cung cấp cho người dùng khả năng kiểm tra tình trạng pin và trạng thái sạc pin cho các xe điện và xe điện hybrid chỉ với một chiếc đồng hồ thông minh trên cổ tay trước khi bắt đầu hành trình và thậm chí có khả năng tìm ra điểm người lái đậu xe lúc trước.
Ford cũng công bố hệ thống kết nối và giải trí SYNC 3 hoàn toàn mới sẽ được ra mắt trước tiên tại Bắc Mỹ trên các mẫu xe Ford Escape, Fiesta, F-150, Mustang và Transit 2016. SYNC 3 có tốc độ xử lí nhanh hơn, tích hợp công nghệ nhận diện giọng nói, màn hình cảm ứng trực quan tương tự điện thoại thông minh và giao diện đồ họa thân thiện hơn.
Ford là hãng sản xuất ô tô đầu tiên mang đến chức năng điều khiển bằng giọng nói trên điện thoại thông minh với ứng dụng AppLink, và trải nghiệm khách hàng sẽ tiếp tục được nâng cấp với màn hình cảm ứng SYNC 3. Ứng dụng AppLink cho phép người dùng kết nối với điện thoại thông minh, điều khiển các ứng dụng bằng giọng nói và các nút hiển thị trên màn hình cảm ứng. Các ứng dụng đầu tiên được trang bị SYNC 3 và AppLink hoàn toàn mới bao gồm Spotify, Pandora, Glympse, Accuweather và iHeartAuto.
: