Ra mắt cuối năm 2014 từ chương trình phát triển xe hơi đặc biệt có tên gọi "XX Programmes", FXX K là siêu xe mà trên đó Ferrari phô diễn mọi tinh hoa của mình. FXX K là một bản nâng cấp của LaFerrari, trong đó "K" là từ viết tắt của chữ KERS - tên của hệ thống thu hồi động năng.
LaFerrari FXX K được thiết kế nhằm đem lại tính năng khí động học cao nhất, đáp ứng mọi điều kiện để phát huy tối đa sức mạnh sinh ra từ khối động cơ. Theo hãng xe Ý, FXX K được sản xuất mà không chịu bất cứ sự ràng buộc nào về quy chuẩn dành cho đường đua, và nó sẽ không bao giờ được sử dụng cho những cuộc đua. Mục tiêu của FXX K là phá vỡ mọi giới hạn, qua đó đem lại cho người lái những cảm giác về tốc độ chưa từng có trước đây.
Với FXX K, Ferrari lại vượt lên trong cuộc chiến của những chiếc "hypercar" đỉnh cao. "Trái tim" của xe là động cơ 6.3L V12 hút khí tự nhiên, công suất 848 mã lực, cùng động cơ điện có công suất 187 mã lực, cho tổng công suất lên đến 1.036 mã lực, mạnh hơn 86 mã lực so với LaFerrari tiêu chuẩn. Ngoài ra, xe còn được trang bị hộp số tự động 7 cấp.
So với bản tiêu chuẩn, Ferrari đã tiến hành một số nâng cấp ở động cơ V12 của FXX K. Có thể kể ra như hoàn thiện trục cam, cổ góp nạp, cơ cấu điều khiển van, hệ thống xả... Hệ thống HY-KERS cũng được phát triển đặc biệt cho việc phát huy tối đa sức mạnh của "siêu ngựa" này. Người lái có thể kiểm soát các chế độ khác nhau thông qua 4 cài đặt Manettino trên bảng điều khiển trung tâm: "Qualify" cho hiệu suất tối đa với một số giới hạn các vòng lặp, "Long Run" để tối ưu hoá sức bền, "Manual Boost" giúp tạo ra mô-men xoắn cực đại tức thời, và "Fast Charge" dành để nạp nhanh bộ nguồn của xe.
Những chiếc siêu xe Ferrari đặc biệt thường có số lượng sản xuất rất hạn chế và tất nhiên, FXX K cũng không nằm ngoại lệ. Ferrari cho biết sẽ chỉ có 32 chiếc trên toàn thế giới và hãng ưu ái dành cho nhóm những khách hàng rất đặc biệt. Giá bán của FXX K cũng không hề rẻ, lên tới 2,7 triệu USD.
: