Kể từ Flying Spur 2014, Bentley đã lược bỏ đi chữ "Continental" vốn là một phần không thể thiếu của tên xe từ trước đến nay. Tuy nhiên đó không phải là thay đổi đáng kể nhất, bởi Flying Spur 2014 sở hữu kiểu dáng tươi mới hơn và động cơ của xe cũng mạnh mẽ hơn so với phiên bản cũ.
Xét về cấu trúc khung gầm, Flying Spur đơn giản là một chiếc Continental GT kéo dài. Tuy nhiên, phần đầu, đuôi xe và đèn hậu được Bentley thiết kế lại tạo ra nhiều khác biệt so với Continental GT như lưới tản nhiệt đứng hơn, hốc gió liền một dải, đèn hậu nhỏ, đuôi xe có "đường nét" hơn chứ không vát thẳng như GT...
Trong khi đó, không gian nội thất được thực hiện thủ công với chất liệu da cao cấp hai tông màu, cùng nhiều chi tiết được ốp gỗ, mang đến sự sang trọng cho cả người lái lẫn hành khách. Ở chính giữa bảng điểu khiển nổi bật với màn hình cảm ứng cỡ lớn và đồng hồ kiểu dáng cổ điển. Tất nhiên, khách hàng cũng có thể lựa chọn gói nội thất cho riêng mình trong số các gói mà hãng xe Anh cung cấp.
Dưới nắp capô, Flying Spur 2014 được trang bị động cơ 6.0L W12 tăng áp kép, sản sinh công suất 616 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 800 Nm tại 1.700 vòng/phút. Đi kèm hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 4,6 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 320 km/h.
Theo công bố của nhà sản xuất, Flying Spur 2014 tiêu hao nhiên liệu ở mức 19,6 lít/100 km đường nội thị và 11,8 lít/100 km đường quốc lộ, cùng mức khí thải CO2 khoảng 343 g/km.
Tại Việt Nam, Bentley hiện chưa công bố giá bán cho mẫu xe này. Đối thủ chính của Flying Spur 2014 không ai khác là người "đồng hương" Rolls-Royce Ghost.
: