Mercedes-Benz đang chuẩn bị rà soát toàn diện chiến lược kinh doanh cho giai đoạn 2030 trở đi. Dù tiếp tục xác định Trung Quốc là thị trường trọng điểm, hãng xe Đức sẽ từng bước giảm sự phụ thuộc vào lợi nhuận tại đây, đồng thời mở rộng đầu tư tại Mỹ và tái cơ cấu hoạt động sản xuất tại Châu Âu.
Theo CEO Ola Källenius, Mercedes-Benz sẽ công bố bản cập nhật chiến lược toàn diện vào năm 2027, trong đó có đánh giá cụ thể về hoạt động kinh doanh tại Trung Quốc. Đây là bước đi đáng chú ý trong bối cảnh thị trường ô tô lớn nhất thế giới suy giảm sâu hơn dự báo, ảnh hưởng trực tiếp đến kết quả kinh doanh của hãng.
Phát biểu trong cuộc họp với các nhà phân tích hôm 28/10, ông Ola Källenius khẳng định Trung Quốc vẫn giữ vị trí không thể thay thế trong chiến lược dài hạn của Mercedes-Benz. Theo ông, một nhà sản xuất ô tô hoạt động trên quy mô toàn cầu không thể đứng ngoài thị trường này, bởi Trung Quốc vừa là thị trường tiêu thụ lớn, vừa là trung tâm phát triển và ứng dụng công nghệ.
Dù vậy, diễn biến kinh doanh kém tích cực tại Trung Quốc, đặc biệt trong phân khúc xe sang, đang buộc Mercedes-Benz phải xem xét lại mô hình hoạt động. Giám đốc tài chính Harald Wilhelm cho biết hãng đặt mục tiêu giảm mức độ phụ thuộc vào nguồn lợi nhuận từ thị trường này, đồng thời đẩy mạnh nội địa hóa chuỗi cung ứng.
Đối với các mẫu xe sản xuất tại Trung Quốc trong tương lai, Mercedes-Benz hướng đến tỷ lệ nội địa hóa gần như hoàn toàn. Việc sử dụng linh kiện và nguồn cung tại chỗ được kỳ vọng giúp hãng kiểm soát chi phí, cải thiện giá thành và tăng khả năng cạnh tranh trước sức ép từ các đối thủ nội địa.
Trong khi điều chỉnh hoạt động tại Trung Quốc, Mercedes-Benz đang đặt kỳ vọng lớn hơn vào thị trường Mỹ. Ông Ola Källenius cho biết hãng có kế hoạch tăng cường đầu tư, hướng đến mục tiêu nâng doanh số hàng năm từ hơn 300.000 xe hiện nay lên khoảng 400.000 xe.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh các nhà sản xuất ô tô Đức ngày càng củng cố sự hiện diện tại Mỹ. Trước đó, Audi đã công bố kế hoạch đầu tư 4 tỷ USD xây dựng nhà máy lắp ráp mới tại quốc gia này, dự kiến tạo khoảng 4.500 việc làm.
Tại Đức, Mercedes-Benz đang triển khai các biện pháp nhằm cải thiện năng suất và giảm chi phí vận hành. Từ tháng 12/2026, hãng sẽ tái khởi động chương trình nghỉ việc tự nguyện có hỗ trợ tài chính dành cho nhóm nhân sự gián tiếp, sau khi chương trình trước đó ghi nhận sự tham gia đáng kể của người lao động.
Mercedes-Benz cho biết đã trích lập khoảng 1,8 tỷ euro trong năm 2025 để phục vụ chương trình trước. Với đợt triển khai mới, hãng tiếp tục áp dụng những nguyên tắc tương tự và dự kiến phần lớn tác động tài chính sẽ được ghi nhận vào năm 2027.
CEO Ola Källenius nhấn mạnh các khoản đầu tư bổ sung tại Đức sẽ phụ thuộc vào khả năng cải thiện năng suất và kiểm soát chi phí. Ông cho biết chi phí lao động tại Mỹ, dù đây cũng là thị trường có mặt bằng tiền lương cao, hiện chỉ bằng khoảng 80% so với Đức. Theo lãnh đạo Mercedes-Benz, ngành công nghiệp Đức cần thu hẹp khoảng cách này để duy trì sức cạnh tranh.
Bên cạnh đó, Đông Âu cũng được xem là khu vực có lợi thế về chi phí sản xuất. Mercedes-Benz hiện đã xây dựng mạng lưới hoạt động đáng kể tại Hungary, Romania và Ba Lan, tạo cơ sở để hãng tiếp tục tối ưu hóa hệ thống sản xuất trong khu vực.
Những điều chỉnh trên cho thấy Mercedes-Benz đang hướng đến việc phân bổ lại nguồn lực trên phạm vi toàn cầu: duy trì vị thế tại Trung Quốc nhưng giảm rủi ro phụ thuộc, mở rộng dư địa tăng trưởng tại Mỹ và tái cấu trúc chi phí tại châu Âu. Đây sẽ là những yếu tố quan trọng định hình chiến lược của hãng xe Đức trong giai đoạn đến năm 2030 và xa hơn.
: