Mazda đang phát triển thế hệ mới của BT-50 nhằm tăng sức cạnh tranh trong phân khúc bán tải cỡ trung, dự kiến ra mắt vào khoảng năm 2028.
BT-50 thế hệ thứ 3 được giới thiệu năm 2020 và nâng cấp giữa vòng đời vào cuối năm 2024. Xe sử dụng nền tảng khung gầm rời của Isuzu D-Max, nhưng có thiết kế riêng của Mazda. Hiện BT-50 chỉ sử dụng động cơ diesel tăng áp, chưa có tùy chọn điện hóa.
Trao đổi với CarsGuide, ông Vinesh Bhindi, CEO Mazda Australia, xác nhận BT-50 thế hệ mới đang được phát triển và có thể xuất hiện trên thị trường vào khoảng năm 2028. Tuy nhiên, Mazda chưa công bố thông tin chi tiết về hệ động lực hay thông số kỹ thuật.
Do hạn chế về nguồn lực R&D, Mazda nhiều khả năng tiếp tục phát triển BT-50 thông qua hợp tác với một đối tác. Hai thế hệ đầu tiên của mẫu xe sử dụng nền tảng Ford Ranger, trong khi thế hệ hiện tại dựa trên Isuzu D-Max. Vì vậy, Isuzu được xem là một trong những lựa chọn khả dĩ cho thế hệ tiếp theo. Mazda cũng có thể mở rộng hợp tác với Changan, hãng xe Trung Quốc đang tham gia một số dự án sản phẩm mới của Mazda.
Về thiết kế, BT-50 mới được kỳ vọng áp dụng ngôn ngữ tạo hình mới của Mazda, đồng thời nâng cấp nội thất theo hướng cao cấp hơn. Các phiên bản thiên về offroad như Thunder có thể tiếp tục được duy trì tại Australia.
Khả năng điện hóa cũng đang được Mazda cân nhắc. Nếu tiếp tục hợp tác với Isuzu, BT-50 mới có thể sử dụng động cơ diesel mild-hybrid. Trong trường hợp hợp tác với Changan, mẫu xe có thể được trang bị hệ truyền động EREV, với động cơ xăng đóng vai trò máy phát điện.
Mazda từng cho biết chưa có kế hoạch phát triển BT-50 thuần điện trong tương lai gần, nhưng sẽ theo dõi nhu cầu thị trường đối với xe bán tải điện hóa. Điều này cho thấy thế hệ mới có thể được bổ sung các giải pháp điện hóa để đáp ứng quy định khí thải ngày càng nghiêm ngặt và mở rộng phạm vi thị trường.
: