Sau nhiều năm phát triển, Bentley chính thức vén màn mẫu xe thuần điện đầu tiên trong lịch sử mang tên Torcal. Không phải một chiếc Bentayga chạy điện, Torcal là dòng xe thứ tư của Bentley, đồng thời mở ra ngôn ngữ thiết kế hoàn toàn mới, được kỳ vọng định hình diện mạo các mẫu xe tương lai của thương hiệu, bất kể sử dụng động cơ điện hay đốt trong.
Torcal được cung cấp với hai phiên bản ngay từ thời điểm ra mắt. Bản tiêu chuẩn có công suất 810 mã lực và mô-men xoắn 1.194 Nm, cho khả năng tăng tốc 0-96 km/h trong 3,3 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/h.
Trong khi đó, Torcal S mạnh tới 875 mã lực và mô-men xoắn 1.350 Nm khi kích hoạt Launch Control. Nhờ đó, thời gian tăng tốc 0-96 km/h được rút xuống còn 2,8 giây, trong khi tốc độ tối đa tăng lên 260 km/h.
Bentley cho biết hãng hoàn toàn có thể đẩy hiệu suất của Torcal lên cao hơn, nhưng các kỹ sư chủ động giới hạn khả năng tăng tốc. Theo đánh giá của Bentley, mức gia tốc cao hơn nữa có thể gây cảm giác khó chịu đối với phần lớn khách hàng.
Cả hai phiên bản Torcal đều sử dụng hai môtơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu, kết hợp kiến trúc điện 800V. Cung cấp năng lượng cho hệ thống là bộ pin có dung lượng sử dụng 113 kWh, đi kèm chế độ bảo hành 10 năm hoặc 100.000 dặm (khoảng 161.000 km).
Torcal có thể đạt phạm vi di chuyển tối đa 600 km theo chuẩn WLTP. Khi sử dụng trạm sạc DC đủ công suất, hệ thống của Torcal có thể tiếp nhận công suất sạc lên tới 400 kW. Nhờ đó, thời gian sạc pin từ 10-80% được rút xuống dưới 20 phút.
Bentley cho biết chỉ cần khoảng 7 phút sạc có thể bổ sung thêm 161 km phạm vi di chuyển. Tuy nhiên, khả năng này phụ thuộc vào việc sử dụng trạm sạc có công suất tương ứng.
Dù có chiều dài lên tới 5 m, Torcal lại là mẫu xe 4 cửa ngắn nhất trong danh mục sản phẩm Bentley. Khoang hành lý phía sau có dung tích 460 lít, trong khi khu vực chứa đồ phía trước cung cấp thêm 90 lít.
Về thiết kế, Torcal tạo ra sự khác biệt rõ rệt so với những mẫu Bentley hiện tại. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt dạng kim cương cỡ lớn có đèn chiếu sáng, kết hợp cụm đèn pha tách biệt và dải đèn ban ngày LED thanh mảnh.
Ở phía sau, thiết kế được tối giản hơn với cụm đèn hậu nằm ngang, kết hợp các chi tiết theo phương dọc hai bên cửa hậu.
Bentley cho biết hãng chủ động giảm số lượng đường nét trên thân xe, thay vào đó tập trung vào tỷ lệ tổng thể, bề mặt thân xe và phần vai sau cơ bắp để tạo nên diện mạo đặc trưng. Những thay đổi đáng chú ý nhất của Torcal không nằm ở thiết kế bên ngoài mà đến từ hệ thống kỹ thuật bên dưới thân xe. Với hệ truyền động thuần điện, kiến trúc 800V, công suất tối đa 875 mã lực và khả năng sạc 400 kW, Torcal đánh dấu bước chuyển quan trọng của Bentley sang kỷ nguyên xe điện.
: