Trong hơn 1 thập kỷ qua, Tesla luôn được xem là tiêu chuẩn vàng của ngành xe điện. Dù thương hiệu này xuất hiện từ giữa những năm 2000 với mẫu Roadster ra mắt năm 2008, phải đến thập niên 2010, phần còn lại của ngành công nghiệp ô tô mới thực sự chú ý và chạy theo xu hướng xe điện.
Tuy nhiên, theo nhận định mới từ CEO Ford, ông Jim Farley, Tesla hiện không còn duy trì được lợi thế cạnh tranh như trước. Trong nhiều phát biểu gần đây, ông Farley bày tỏ sự ấn tượng mạnh mẽ với các hãng xe điện Trung Quốc. Thậm chí, ông tiết lộ đang trực tiếp trải nghiệm mẫu Xiaomi SU7 và cho rằng đây chính là "chuẩn mực mới" của thị trường.
Chia sẻ trên podcast Rapid Response, CEO Ford cho biết: "Nếu người Mỹ muốn các hãng xe trong nước đánh bại Trung Quốc trong ngành ô tô, họ nên theo dõi sát sao các đối thủ Trung Quốc, thay vì chỉ tập trung vào Tesla." Ông nhấn mạnh rằng Tesla vẫn đang hoạt động tốt, nhưng hãng này "thực sự chưa có mẫu xe mới nào được cập nhật đáng kể".
Thực tế, Tesla chưa ra mắt sản phẩm hoàn toàn mới nào kể từ mẫu Cybertruck. Mẫu xe bán chạy nhất của hãng là Model Y cũng chỉ vừa được nâng cấp lớn lần đầu tiên kể từ khi trình làng vào năm 2020. Trong khi đó, những tin đồn về một mẫu xe điện giá rẻ hơn vẫn chưa trở thành hiện thực, tạo cơ hội để các hãng xe Trung Quốc gia tăng khoảng cách.
Theo ông Farley, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc hiện đang thiết lập những tiêu chuẩn mới cho xe điện, từ chi phí sản xuất, chuỗi cung ứng cho đến năng lực sản xuất. Ford đang xem BYD là đối thủ chính, thậm chí gọi BYD là "tốt nhất trong ngành" ở nhiều khía cạnh. Đáng chú ý, BYD hiện đã trở thành hãng xe bán chạy nhất tại Trung Quốc, vượt qua cả Volkswagen.
Những nhận định này cho thấy cục diện cạnh tranh trong ngành xe điện đang thay đổi nhanh chóng, với sự trỗi dậy mạnh mẽ từ các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.
: