Mazda3 2019 có thể ra mắt tại Việt Nam ngay tháng sau

Theo nguồn tin từ đại diện Thaco tiết lộ với VnExpress, Mazda3 2019 sẽ ra mắt thị trường Việt Nam trong khoảng tháng 10 với hai phiên bản động cơ như hiện nay là 1.5L và 2.0L.

Hồi đầu tháng, Mazda3 thế hệ mới được phát hiện chạy thử và gắn biển số tạm tỉnh Quảng Nam. Rất có thể mẫu xe này sẽ tiếp tục được lắp ráp trong nước như các phiên bản trước. Hiện chưa rõ những trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản toàn cầu có được áp dụng đủ tại thị trường Việt Nam hay không.

Mazda3 2019 là phiên bản sản xuất của mẫu Kai Concept từng trình làng tại Tokyo Auto Show năm 2017. Đây là mẫu xe Mazda đầu tiên sử dụng nền tảng SkyActiv-Vehicle Architecture mới nhất, đi kèm động cơ SkyActiv-X tích hợp hệ thống khởi động kiểm soát đánh lửa (SCCI - Spark Ignition Compression Ignition).

So với thế hệ cũ, Mazda3 2019 có các số đo kích thước được gia tăng đôi chút. Chiều dài tổng thể của xe là 4.662 mm (tăng 82 mm), chiều rộng 1.797 mm (tăng 2 mm) và chiều cao 1.445 mm (tăng 5 mm). Chiều dài cơ sở của Mazda3 2019 tăng 25 mm, lên mức 2.725 mm. Kích thước lớn hơn nhưng cột chữ A trên Mazda3 2019 lại được cắt gọt gọn gàng hơn nhằm cải thiện tầm quan sát cho người lái.

 

Nội thất Mazda3 2019 mang đậm phong cách thiết kế tối giản, cho cảm giác tinh tế và hiện đại như những mẫu xe hạng sang. Phần lớn diện tích bên trong đều được bọc da. Vô lăng 3 chấu thể thao mới tích hợp các nút bấm chức năng.

Màn hình thông tin giải trí 8,8-inch tích hợp kết nối MZD Connect đặt nổi bật phía trên táp lô tương tự những mẫu xe Đức, bên dưới là một số nút bấm điều khiển đã được giảm bớt số lượng. Khách hàng có thể tùy chọn màn hình hiển thị thông tin trên kính lái HUD.

Về công nghệ, Mazda3 2019 có thêm một số tính năng hỗ trợ người lái như Cruise & Trafic Support (CTS) tích hợp khả năng tự động điều chỉnh chân ga, phanh và đánh lái khi gặp tắc đường hay cảnh báo va chạm ngang phía trước.

Đáng tiếc là Mazda3 2019 tại Việt Nam sẽ không có tùy chọn động cơ SkyActiv-X thế hệ mới do tiêu chuẩn chất lượng xăng tại Việt Nam không đảm bảo cho việc hoạt động ở áp suất cao của động cơ SkyActiv-X.